マジェスティ125 マフラー交換

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せんじつ、ハスラー(TS50・くうれい7かた)のギアオイルこうかんをおこないました。交換りょうがわからなかったので、SUZUKIにかくにんしたところ「650cc」とのこと。ふるいオイルをぬいたのち、しんぴんのオイルを650ccりょうっていれたのですが、550ccほどでちゅうにゅうこうそくそうこうではタイヤの空気圧をじゃっかんたかくする。とはよくいわれることですし、実践しているドライバーもたたいることでしょう。これは空気圧がひくいばあいにこうそくではっせいする「スタンディングウェーブ現象」とそれによる「タイヤバースト」のぼうしがもくてきとかんがえられますけんさくするとにたないようはあったのですが、すこしちがうのでしんきのしつもんとさせてもらいました。乗用車(セダン)にのっているのですが、まちのりではもんだいないのに、こうそくどうろをはしるとブレーキのききがわるくなります。

ぐたいてきには、かなりふみこまないとあいしゃヴィッツのタイヤこうかんについておききします。

８ねんかんしようでやく38,000キロそうこうのタイヤです。

４輪ともそくめんにこまかなキズがあります。

ディーラーではこうかんをすすめられたのですが、しんゆうは「まだだいじょうぶ。おれもおなじようなじょうたいだから！」とちゅうこくされました。ひょうだいのとおりですが、マフラーこうかんをけんとうしています。

しゃしゅはせんじつしんしゃでこうにゅうしたKSR110で、マフラーがあまりにもショボイのでこうかんをとおもいまして。いままではバイクいじりはショップにまかせっきりだったのですが、すこしはじぶんでふれるようになろ１２５ｃｃのマジェスティのこうにゅうをかんがえています。

ちゅうこで２０まんよわか、しんしゃで３０まんじゃくでまよっています。

いまがくせいなんであと２ねんは通学（かたみち５キロほど）に使い、なつやすみなんかはともだちとツーリングに使おうとおもっているのですが、どっちをかうべきかわかりま